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Atto Senato

Ordine del Giorno 0/1638/127/06 presentato da PAOLO SAVIANE
venerdì 13 dicembre 2019, seduta n. 150

Il Senato,
premesso che:
l'articolo 47, comma 1-bis, del provvedimento in esame introduce una specifica proroga per consentire fino al 31 dicembre 2020 la circolazione di quei veicoli - il cui uso è vietato dal lo gennaio 2019 su tutto il territorio nazionale già adibiti al trasporto pubblico locale nelle isole minori;
tale misura si fonda sulle particolari caratteristiche geografiche e sulle peculiari esigenze logistiche che le isole minori manifestano in materia di servizi;
al riguardo appare opportuno considerare che l'attuale normativa di Attuazione delle direttive 2009/72/CE, 2009/73/CE e 2008/92/CE relative a norme comuni per il mercato interno dell'energia elettrica, del gas naturale e ad una procedura comunitaria sulla trasparenza dei prezzi al consumatore finale industriale di gas e di energia elettrica, nonché abrogazione delle direttive 2003/54/CE e 2003/55/CE (articolo 38 del decreto legislativo lo giugno 2011, n. 93) ha imposto ai gestori dei sistemi di distribuzione di energia elettrica, facenti parte di un'impresa verticalmente integrata, l'adeguamento agli obblighi di separazione societaria e funzionale, prevedendo una deroga in favore dei soli soggetti che servono meno di 25.000 punti di prelievo ed escludendo le imprese elettriche delle isole minori;
queste ultime, grazie alla loro profonda conoscenza del territorio e delle reti isolane sono certamente le migliori candidate a garantire il progressivo abbandono della generazione termoelettrica e il perseguimento di uno sviluppo energetico più sostenibile anche attraverso i nuovi strumenti incentivanti pensati per le isole minori, che permetteranno di avviare in tempi brevi gli investimenti necessari per una produzione da fonti rinnovabili (delibera ARERA 558/2018/R/efi, recante Definizione della remunerazione dell'energia elettrica e termica prodotta da fonti rinnovabili nelle isole non interconnesse);
l'adeguamento agli obblighi di separazione funzionale, oltre a costituire un onere organizzativo non giustificabile per le imprese minori, determinerebbe un maggior costo complessivo di circa 3.000.000 di euro, posto interamente a carico dei consumatori nazionali, per effetto del meccanismo di integrazione tariffaria, attraverso un corrispondente aumento della componente tariffaria Auc4RIM,
impegna il Governo:
a valutare l'opportunità di modificare l'articolo 38, comma 2-bis, del decreto legislativo lo giugno 2011, n. 93, eliminando l'inciso con il quale si impone anche alle imprese minori, beneficiarie di integrazioni tariffarie ai sensi dell'articolo 7 della legge 9 gennaio 1991, n. 10, e successive modificazioni, l'adeguamento agli obblighi di separazione societaria e funzionale.
(0/1638/127/6)
Saviane, Montani, Bagnai, Siri