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Atto Camera

Interrogazione a risposta scritta 4-04059presentato daTERMINI Guiatesto diLunedì 11 novembre 2019, seduta n. 256

   TERMINI, OLGIATI, SIRAGUSA, GRIPPA, BARZOTTI, TRIPIEDI e BARBUTO. — Al Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   la legge quadro sull'inquinamento acustico n. 447 del 1995, all'articolo 10, comma 5, prevede che le società e gli enti gestori di servizi pubblici di trasporto o delle relative infrastrutture, attuino piani di contenimento e di abbattimento del rumore nel caso del superamento dei valori limite, stabiliti per l'infrastruttura ferroviaria dal decreto del Presidente della Repubblica n. 459 del 1998, secondo le direttive emanate con il decreto del Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare (Mattm) del 29 novembre 2000;

   il Sottosegretario per le infrastrutture e i trasporti pro tempore – Michele dell'Orco – in risposta all'atto di sindacato ispettivo n. 2-00333 del 12 aprile 2019 – su analoga materia – esponeva che Rete ferroviaria italiana (Rfi), ha riferito di aver elaborato e trasmesso, nei termini previsti agli enti interessati (Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, regioni, e comuni) la documentazione relativa sia alla mappatura che al piano d'azione di risanamento acustico. Gli interventi di risanamento previsti nel piano sono articolati su un periodo di quindici annualità;

   su tale piano, in data 1° luglio 2004, è stata sancita l'intesa in Conferenza unificata, Stato-regioni, come previsto dall'articolo 5, comma 2, del decreto del Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio del 29 novembre 2000, relativamente agli interventi di contenimento previsti nelle prime 4 annualità;

   i tempi di realizzazione degli interventi successivi al primo quadriennio si stanno protraendo oltremodo;

   in relazione a detto piano, infatti, sono emerse alcune richieste da parte dei comuni; più segnatamente, nei territori comunali di Melegnano e Cerro al Lambro (provincia di Milano) i cittadini, che vivono a ridosso della linea ferroviaria, da anni attendono la realizzazione di adeguati interventi di contenimento e abbattimento, e lamentano, appunto, l'assenza di barriere fonoassorbenti per l'attenuazione del rumore prodotto dal passaggio dei treni;

   il piano di contenimento e abbattimento del rumore (Pcar) di Rete ferroviaria italiana prevede nel territorio di Melegnano l'attuazione di cinque interventi pianificati tra il sesto e il quindicesimo anno di attuazione del piano. Per quanto riguarda, invece, il comune di Cerro al Lambro sono previsti due interventi pianificati all'undicesimo anno di attuazione del piano;

   gli interventi sopra riportati non rientrano, dunque, tra quelli approvati dalla Conferenza unificata Stato-regioni che, con l'intesa del 1° luglio 2004, si è espressa solo sullo stralcio di piano relativo ai primi quattro anni;

   ad oggi, dunque, non è noto lo stato di avanzamento dell’iter autorizzativo del secondo stralcio di piano relativo agli interventi programmati dal quinto al quindicesimo anno;

   vi è dunque l'esigenza di definire un ambito certo entro cui ricondurre il percorso di realizzazione degli interventi, anche al fine di evitare rallentamenti nella esecuzione degli stessi –:

   se i Ministri interrogati intendano adottare le iniziative di competenza per verificare lo stato dell’iter relativo all'approvazione del piano di contenimento e abbattimento del rumore di Rfi relativamente alle annualità dalla quinta alla quindicesima;

   se e quali iniziative di competenza intendano assumere per una puntuale verifica dello stato degli interventi che, su tutto il territorio regionale e nazionale, avrebbe dovuto realizzare Rfi, e in particolare dello stato in cui versano i progetti per l'intervento di risanamento acustico nei comuni di Melegnano e Cerro al Lambro.
(4-04059)